FS409 エラック 3.5 ウェイ・バスレフ型 【ペア】 ELAC:オーディオショップハイデックス - 8e54f

2020-03-18

FS409 エラック 3.5 ウェイ・バスレフ型 【ペア】 ELAC“JET V”が搭載された400 LINEは、“JET V ”に相応しい徹底した高音質設計が行われました。アルミダイキャスト・バスケットを用いた完全新設計のウーハー。ハイパワー・エアー・コイルはもちろん、さらなるハイクオリティパーツを奢ったネットワーク部。ELAC のロゴをあしらった新しいスピーカーターミナル。安定感と高音質を両立するボトム部のクロスバー。そして概観の美しさを飛躍的にアップさせる、マグネットタイプのサランネット。ほぼ全てが新設計されました。
ハイスピードかつ、どこまでも澄んだ美しい高域。艶やかで音楽の持つエネルギーを確実に再現する中域。そしてタイトかつ十分に伸びた低域。NEW 400LINE のサウンドは、まさに「ELAC らしいサウンド」であり、メーカーとして目指すサウンドは全くブレていません。新しい400LINE を聴いた全ての人たちはこう思うことでしょう。
「これは間違いなくELAC サウンドだ。しかし、そのサウンドは全てが新しい----」と。
◆JET V
NEW“JET V”は‘JET III’から多くの進化が見られます。表面からネジがなくなり、よりクリーンなイメージを手に入れたバッフル/リング部の変更は概観だけではありません。アルミ+樹脂製だった従来品と異なり、リング部はもちろんバッフル面全てをアルミ・ダイキャスト製に変更しました。開口部も‘JETIII ’の5ギャップから4ギャップ・デザインへと変更され、放射特性が改善され、より自然な放射をさらなるエネルギー感を持って提供することが可能となりました。
振動板に使用される素材はカプトンですが、アルミ電極パターンをより細く改良。結果、振動板面積が実に20%拡大されました。このことはパワーハンドリングが大きく向上した事を意味します。振動板を保持する機構も改良され、面積の向上に合わせ磁気回路もより強力なものへと変更されました。
上記の改良による最大の成果は、共振周波数が非常に低い値に抑えられ、可聴レンジから大きく遠ざけた事にあります。
“JET V” の音に耳を傾けてください。その圧倒的な高解像度とスピード感。そして‘JET III’から大きく変化した自然な空間の広がり。“JET V” が傑作ユニットとして認知されるのに、そう時間はかからないでしょう。
◆NEW MIDRANGE
FS409 は専用に開発されたミッドレンジドライバーを搭載しています。150mm のこの新ドライバーは、再生帯域に併せて特別に設計されたフラット・スパイダーとラバー・サラウンド(スムース・ダンピング・ラバー・サラウンド)を用い、ミッドレンジとして始めてネオジウムマグネットを採用。
外観も美しいアルミ・ダイキャスト製一体型バスケットも使用され、上へのピークを示さない完璧なミッドレンジドライバーが完成しました。
◆NEW 180mm AS XR CONE
“JET V” / NEW MID とコンビを組むウーハーもFS409 用に新設計されました。クルトミューラーから供給をうけるセルロース・パルプとアルミのハイブリッド振動板。プレスされるクリスタルラインのパターンを新たに最適化。バッフル面はアルミ・ダイキャストに変更され、裏側に続くバスケットまでを一体成型とし強度を高めています。
そのほか、ボイスコイル内径の拡大、正確なピストンモーションの為に大きくなったラバーエッジ、共振周波数近くの振動を抑えるため、内部に配置されたアルミニウムリング。アルミとパルプを張り合わせるグルー素材の見直しなど、徹底的なリファインが行われました。
◆NEW NET WORK & NEW SPEAKER TERMINAL
ELAC のようにスピーカーユニットを設計できるマニュファクチュアのメリットは、ネットワークをシンプルに出来る事にあります。
400LINE ではそのメリットをより最大限生かすべく、ネットワークはもちろん、ネットワークを保持する「マッシブ・マウンティング・プレート」も新たに開発。247SE などでネットワーク回路が与える高音質への貢献度を認知させた、空芯コイル(ハイパワー・エアー・コイル)は180mmウーハー用に過去最大級となり、ミッドレンジ用も含め全てのコイルが空芯で製作されています。さらにELAC のロゴも美しい特注品の高品質パーツが数多く新たに採用されました。特にトィータセクションに採用されたMPT(ポリプロピレン・フィルム・コンデンサー)、ウーハー・セクションのMKT(金属処理されたポリエステル・フィルム・コンデンサー)は、400LINE の高音質化に大きく貢献しています。素晴らしい素材をシンプルに使う。ELAC の設計概念はネットワーク回路にも生かされています。
マッシブ・マウンティング・プレートを介して、ネットワーク回路と最短で結ばれたスピーカーターミナルも新規に開発。「ソリッド・メカニカル・バインディング・ポスト」と名づけられ、アルミプレートに取り付けられたターミナルは、手に持った時のサイズ、回しやすさまでが計算されて設計されており、かつてない使いやすさと確実なロックをお約束します。表面の金メッキ処理も極上の仕上がりを見せ、透明なスクリューキャップには、誇らしげにELAC の文字が刻まれています。
そして忘れてならないのが、400LINE がELAC 社製スピーカーとして初めて、シングルワイヤで設計されている事です。確かにバイワイヤ接続は、非常に優れたパフォーマンスを披露します。しかし、それはアンプの能力、適切に選択されたスピーカーケーブル、といった複数の条件が揃って始めて可能となることであり、バイワイヤ接続が必ずしも有利に働くとは完全に言えないのが現状です。またバイワイヤで設計されたスピーカーはシングルで使う場合、ジャンパープレートを介することになり、その面での劣化も避けられません。残念な事に対応するスピーカーを持っていても、バイワイヤ接続で使用されている状況は全体の数パーセントにとどまっている事にELAC は注目しました。
400LINE を設計するにあたり、ネットワークはよりシンプルかつ高品位なパーツを選択しました。そして、誰もが“バイワイヤを正しく使った時と同等の素晴らしいクオリティ”で音楽を再生できるよう、シングルワイヤでの設計を決定しました。部品点数が少なくなり、より多くのコストをかけられる事も400LINE ではメリットとして働いています。
◆ATHERS
ボトム・エミッション・テクノロジー。FS247 から採用されたこの技術は、バスレフポートのデメリットを解消させるために生まれました。バスレフポートは、定位などでメリットがある小さめなユニットを用いて、雄大な低域を実現するための最も有効な手段の一つですが、それにはセッティング環境に左右されやすいというデメリットも併せ持っていました。FS247 ではボトムに位置したプレートに向けてバスレフポートを設けることにより、常に壁(ベースプレート)への距離と放射特性を一定にする事に成功。結果、日本の住宅環境のように小さめな部屋の壁際にセッティングしてもバランスの崩れる事のない使いやすさを獲得し、現行のFS247BE は今でもクラストップセールを記録し続けています。FS409 もこのボトム・エミッション・テクノロジーを採用。FS407 で好評を得たクロスバーは今回も踏襲されています。MDF/アルミプレート/MDF/スチールの3種4層構造となるこのベース部は概観の美しさはもちろん、振動の相殺を実現し床への影響、スピーカーへの振動の戻しも防ぐ画期的なベース部です。もちろん安定感も抜群。転倒防止にも一役かっています。
◆BEAUTIFUL DESIGN
400LINE の概観の美しさも、過去のELACのラインナップ上最も素晴らしいものです。“JET V”と NEW AS XR CONE には共通のシルバーラインが入っており、デザインのアクセントになっています。FS409 ではボトム部にもラインが入っており、新しさを強調しています。
サランネットの取り付け方法も変更となり、マグネットタイプが採用されました。些細な変更点のようですが、サランネットを取り外した際に、サランネットをはめるための穴がない事は、想像以上に高級感を向上させることに気づかされます。
“JET V”/ NEW AS XR CONE に用いられたアルミ・ダイキャストの質感の高さ、シルバーラインのアクセント、そして美しく仕上げられたキャビネット。誰が見てもELAC。しかしその全てが新しい。サウンドと同じくここでもELAC のエンジニア、デザイナーは見事な仕事をやってのけています。
■ 仕 様 ■
形式: 3.5 ウェイ・バスレフ型
ユニット:
・JET V ×1
・150mm パルプ/アルミ・ハイブリッドAS XR CONE×1
・180mm パルプ/アルミ・ハイブリッド AS XR CONE×2
クロスオーバー周波数: 140 / 360 / 2700Hz
定格入力/最大入力: 200 / 280W
周波数特性: 28 〜 50000Hz
能率: 89dB
インピーダンス: 4Ω
サイズ: (H)1180×(W)290×(D)380m (ベース部含む)
重量: 32.5kg (台)
備考: サランネット付属

価格
747,400円 (税込)
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